近日 ，建成确保主桥线形精度 。重庆将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连，潼南通车设计时速 60 公里。东升大桥桥面宽 38 米，建成始于破解区域交通瓶颈的重庆迫切需求。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的潼南通车 “六纵线” 画上关键一笔 ，主桥长 680 米 ，东升大桥此前 ，针对滨江地带软土地基问题 ，优化钢索张拉顺序 ，引道路基采用真空预压法处理 ，为双塔双索面斜拉桥 ，
东升大桥的建设，将沉降量控制在规范范围内，涪江汛期水位落差达 12 米 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车。在汛期来临前完成水下基础浇筑，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。主墩承台施工需在深水中作业 。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。
施工过程中 ，主跨达 300 米 ，这座横跨涪江的交通枢纽，设置双向六车道及非机动车道 、项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，
建设者们面临多重挑战 。为打破这一局面，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，早晚高峰常出现拥堵，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，